為了應對明顯受損駕駛員血液中酒精含量較低或不存在的司機人數的增加，全國各地的執法機構開始使用經過專門培訓的藥物識別專家或藥物識別評估專家（DRE）。
隨著處方藥上癮的增加和合法化醫療和娛樂大麻使用的州數量的增加，高速公路上受毒品影響的司機人數大幅增加 ，同時毒品駕駛對公眾造成危害 。
DRE計劃在20世紀70年代由洛杉磯警察局首次使用，但到了20世紀80年代，LAPD與國家公路交通安全管理局（NHTSA）合作將該計劃擴展到其他州。
現在，國際藥物評估和分類（DEC）計劃由國際警察總長協會（IACP）在NHTSA的支持下進行協調。
當駕駛員受到除酒精之外的藥物的影響並且有時除了酒精之外的藥物的影響時，DRE官員被訓練識別損傷。
訓練以識別損傷
在醫生，心理學家和其他醫療專業人員的幫助下，DEC計劃開發了一個多步驟程序，現在稱為DRE協議。 這是一個由藥物識別專家用來確定的12部分考試：
- 如果嫌疑人受損
- 如果損害是由於藥物或醫療條件
- 如果藥物是什麼類別的藥物
據DECP網站稱：“DRE協議中沒有任何新的或新的協議，DRE協議彙編了幾十年來醫生用於鑑定和評估酒精和/或藥物引起的損害的測試。”
DRE官員並沒有從評估的任何部分得出結論，而是根據整個12部分過程中出現的事實進行分析，盡可能標準化所有DRE官員的標準。
以下頁面概述了DRE官員在檢測可能存在受損駕駛員方面所採取的每一個步驟，並在對有障礙駕駛進行逮捕之前進行評估。
1 - 呼氣酒精測試
DRE議定書的第一步 - 呼氣測醉器測試 - 通常由警察採取措施阻止司機懷疑在影響下駕駛。 如果嫌疑人似乎受損，但血液酒精濃度 （BAC）水平低於法定限制，那麼該警員將要求藥物識別專家（DRE）官員。
2 - 逮捕人員的採訪
DRE官員所做的第一件事是檢查呼吸測試結果，然後與逮捕人員談談逮捕的情況，特別是警官對嫌疑人的行為，外表，駕駛以及司機是否就毒品使用作出任何陳述的意見。
DRE官員還確定逮捕人員是否發現任何其他可能表明吸毒的相關證據。
3 - 初步檢查和第一脈搏
該過程的下一步是由DRE官員對司機進行初步檢查，以確定他的行為是由傷害還是由病情導致的，而不是藥物或酒精。 該官員詢問司機有關他的健康，飲食和處方藥，同時觀察他的協調和言論。
DRE官員觀察駕駛員的瞳孔，看它們是否具有相同的大小，並確定眼睛是否可以跟踪和平均跟踪移動的物體。
在這次考試中，這位警察還是第一次接受駕駛員的脈搏。 在這個過程中，軍官將採取嫌疑人的脈搏三次以解釋可能的緊張情緒，檢查一致性並確定脈率是增加還是減少。
4 - 眼睛檢查
在DRE協議的第四步中，該官員給駕駛員測試水平注視眼球震顫（HGN），垂直注視眼球震顫（VGN）和缺乏眼睛收斂。 HGN可能由抑鬱藥，吸入劑和分離麻醉劑引起 。 較高劑量的解離麻醉劑可導致VGN。 解離麻醉劑和大麻可能導致缺乏收斂性。
5 - 分心注意心理測試
在DRE協議的這一步中，軍官要求駕駛員進行一般稱為現場清醒測試的四項心理測試 。 這些測試包括Romberg Balance，Walk and Turn，One Leg Stand和Finger to Nose測試。
6 - 生命體徵和第二脈搏
協議中的第六步要求DRE官員採取駕駛員的血壓，溫度和脈搏（第二次）。 取決於駕駛員正在服用的藥物種類，可以升高和降低生命體徵。 因此，生命體徵可以作為證據來指示藥物使用。
7 - 暗室考試
DRE官員使用稱為瞳孔測量器的裝置來確定駕駛員的瞳孔是否擴張，收縮或正常。 該官員檢查他們對光線的反應。 有些藥物會增加瞳孔大小，其他藥物會降低瞳孔大小，有些藥物會導致瞳孔對光線變化反應緩慢。
在此步驟中，警察會檢查駕駛員的鼻腔和口腔是否有吸毒跡象（例如鼻子中的白色粉末）。
8 - 檢查肌肉的音調
由於某些藥物會導致身體的肌肉變得僵硬，而另一些藥物則會導致肌肉鬆弛，因此DRE官員會在協議步驟8中檢查駕駛員的骨骼肌張力。
9 - 檢查注射部位和第三脈搏
接下來，藥物識別專家會檢查司機是否有藥物注射部位或註射藥物的證據。 此時，軍官第三次也是最後一次採取了駕駛員的脈搏。
10 - 主體的陳述和其他觀察
如果他還沒有這樣做，DRE官員讀取司機米蘭達的權利，然後就他的吸毒問題向他提出一系列直接問題。
11 - 評估員的分析和意見
在此過程中，DRE官員根據評估過程的總體情況對駕駛員的減值情況形成意見。 該官員將根據DRE藥物症狀表矩陣以及該官員的個人培訓和經驗，對駕駛員可能受到哪種或哪類藥物的影響發表意見。
12 - 毒理學檢查
在大多數情況下，藥物識別專家會要求駕駛員進行毒理學實驗室分析的尿液，血液和/或唾液測試。 測試結果可以作為進一步的損害證據。
資源：
國際藥物評估和分類計劃。 “DRE協議”。 藥物識別專家 。