加拿大研究改變酒後駕車法律對司機血液酒精濃度水平的懲罰可能會導致其他立法者考慮通過這項立法。 不列顛哥倫比亞省開始對05年BAC的司機進行處罰後，與酒精相關的致命車輛墜毀事件下降了40％。
不僅死亡人數減少，而且研究人員發現將醉酒的法定標準從0.08 BAC降低到0.05 BAC也減少了汽車碰撞和救護車呼叫。
汽車碰撞造成的醫院入院人數也大幅下降。
根據不列顛哥倫比亞大學的研究，汽車碰撞下降21％，碰撞相關住院病人下降8％，與車禍有關的救護車呼叫下降7.2％
更少的崩潰，救護車呼叫和招生
這意味著每年減少84％的車禍，減少308次住院和減少2,553次救護車呼叫。
“我們的發現增加了越來越多的證據，即新法律雖然對一些人有爭議，但與道路安全的顯著改善有關，”第一作者Jeffrey Brubacher說：“我們希望其他司法管轄區將遵循BC省領先的原則實施旨在阻止危險駕駛“。
Brubacher博士是UBC急診醫學副教授，溫哥華海岸健康研究所研究員和VCH急診醫師。
第一罪犯的嚴厲處罰
2010年，不列顛哥倫比亞省通過了更加嚴格的酒後駕車法 。次年Brubacher的一項研究發現酒精相關致命事故減少40％，酒精相關損傷事故減少23％。
根據2010年實施的變化，血液酒精含量為.05至.08的首次違規者的駕駛執照被停牌三天，並被罰款600美元。
他們也可以根據逮捕人的判斷將他們的車輛扣留三天。
新法律還加大了BAC高於0.08的司機的處罰力度 ，但首次將處罰降低到0.05。
所有50個州使用.08限制
在美國，所有50個州的影響力均為.08，但許多歐洲國家將該水平定為0.05。
有很多研究表明，實際的損害 - 安全駕駛能力 - 發生在飲用者達到.08水平之前。
損害從早期開始
研究發現，即使在0.02的血液 - 酒精含量水平，駕駛員也可能經歷視覺功能下降，導致他們無法跟踪移動的物體。 他們還表現出同時執行兩項任務的能力下降。
在.05水平，減值明顯更明顯。 駕駛員開始失去小型肌肉控制，不能像他們那樣迅速集中註意力，判斷力受損，警覺性降低，抑制力下降。
這意味著，在.05級別，司機會減少協調，追踪移動物體的能力進一步下降，車輛轉向難度加大，應急響應時間顯著減少。
阿爾伯塔省的減少也
在他最近的研究中，Brubacher和他的同事指出，在同一時期，華盛頓州或薩斯喀徹溫省的醉酒駕車法律保持不變，但與此同時，酒精相關車禍並沒有減少。
然而，阿爾伯達省 - 在不列顛哥倫比亞省法律的變化被媒體報導並由立法者辯論的地方 - 由於作者稱之為“溢出效應”，致命事故有所減少。 艾伯塔省的立法者最終採納了類似於不列顛哥倫比亞省的DUI法律。
資源：
Brubacher，JR等人 “實施新的交通法後，減少死亡，救護車呼叫和醫院招致的創傷。” 美國公共衛生雜誌 2014年8月14日。